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usdt自动充提教程网(www.6allbet.com):我不是老司机!是没有司机! 全球首款商用级无人巴士8日重庆开放试乘

admin2021-02-0769

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进弯减速、遇人轻踩刹车、直线行驶平稳……这不是一位老司机在驾驶,准确地说,这辆车没有司机,它是百度“阿波龙”无人驾驶电动巴士。2月5日,全球首款商用级无人驾驶电动巴士——百度 “阿波龙” 在重庆渝北新光天地正式上线试运营,并首次对媒体开放试乘。

运行距离一公里,10分钟时间,整个试驾下来,记者的感受是:恬静度不错,稳如“老司机”。

试乘感受:智能水平高 驾驶平稳 噪音少

停在星光天地广场上的“阿波龙”,很吸人眼球。其外观独树一帜,接纳大面积的玄色玻璃笼罩,底部以蓝色为主,整体异常圆润,没有厉害的棱角,造型上更“萌”,科技感更强。

“阿波龙”身长4.4米、宽2.2米、高2.7米,可承载14人。全程无需司机,仅靠一块小小触摸屏设置的出行门路即可上路行驶,一次充电可续航100公里。 

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上车,系好安全带,“阿波龙”响起两声喇叭后,平稳起步,全程险些无噪音。行驶门路围绕星光天地大楼,中途从大楼中央穿过,以8字型运行。车厢内部没有汽车常见的仪表台,只有一部触摸屏汇集了所有功效。

当前方泛起行人,屏幕上会显示黄色人形标志,汽车可以提前执行避让或停步,确保不与行人相撞。当进入直角弯道时,汽车会提前减速,时速保持10公里左右,待车身完全转过弯道,再以15公里时速加速前进。这使坐在车内的搭客,不至泛起严重侧倾,感受恬静。

“百度人工智能加持下的无人驾驶,不会由于行人太多而发生情绪化,没有路怒症,绝对是老司机。”“阿波龙”随车安全员先容,商圈是无人驾驶汽车运行最庞大的路况,由于行为较麋集,路段直线少变道多,种种突 *** 形较多,对无人驾驶汽车的运行磨练更大。

十多分钟后,“阿波龙”逐步减速,稳稳停在了终点站,车门打开,搭客下车。遍布车身的雷达扫视了周围路况,关门,又平稳起步,向起点站进发。

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据悉,该项目由百度营销重庆服务中央(重庆百润)引进落地,也是百度无人驾驶商业运营的全球首个商圈运营项目。百度营销重庆中央(重庆百润)总裁助理敖谦在现场先容,在星光天地,“阿波龙”已提前顺应园地,进行了100公里的连续试驾实验。

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